Неисправности дизельных генераторов

Основные причины возникновения неисправностей при эксплуатации дизельных генераторов:

1. Не соблюдаются условия Руководства по эксплуатации дизельного генератора;
2. Генератор работает в условиях перегрузки внешними потребителями;
3. Периодическое техническое обслуживание генератора не проводится;
4. Используется загрязненное или неподходящее моторное масло;
5. В топливный бак попала вода;
6. Механические повреждения при транспортировке генератора (удары, падения).

Неисправностей дизельных генераторов великое множество, мы рассмотрим наиболее характерные и часто встречающиеся неисправности и возможные причины их возникновения:

Виды неисправностей	Возможные причины неполадки
Дизельный генератор не запускается в холодную погоду	Нарушена работа предпускового подогрева Используется топливо ненадлежащего качества Нарушена правильная работа топливных распылителей
Двигатель не заводится в любую погоду	Низкое напряжение аккумуляторов Топливная система неисправна Затруднена подача воздуха в камеру сгорания Неисправность газораспределительного механизма
Стартер не развивает необходимые обороты	Параметры тока и напряжения аккумуляторной батареи не соответствуют норме Стартер имеет внутренние неисправности Вращение коленчатого вала затруднено
Двигатель плохо заводится	Нарушена работа топливной системы Фазогазораспределительный механизм требует ремонта Недостаточная компрессия в камере сгорания
Двигатель заводится и сразу глохнет	Требуется проверка системы управления подачи топлива Неисправность датчиков коленчатого вала (при наличии блока управления двигателя) Чрезмерное сопротивление во впускной, либо выпускной системах Низкий уровень, либо отсутствует масло в картере
Двигатель работает после отключения подачи топлива	Не работает клапан отсечки топлива Несанкционированная подача ГСМ во всасывающий коллектор
Детонация двигателя превышена на холостых оборотах	Открутился, либо сместился маховик коленчатого вала Не работает один из поршней Неправильная работа топливных распылителей
Двигатель не развивает необходимую мощность	Недостаточное количество топлива Попадание воздуха в камеры сгорания затруднено Превышена потребляемая нагрузка Неверно выставлен момент впрыска топлива Переизбыток подачи топлива
Переизбыток подачи топлива	Неправильная регулировка топливного насоса высокого давления (ТНВД) Неправильное соединение подачи и обратки ТНВД Износ или неправильная регулировка топливных распылителей
Посторонние стуки в двигателе	Износ, либо повреждение кривошипно-шатунного механизма Неверно выставлен момент впрыска топлива Инородное тело в камере сгорания Топливо имеет высокооктановые горючие примеси
На холостых оборотах двигатель дымит, дым черного цвета	Нарушены пропорции горючей смеси в камере сгорания
На холостых оборотах двигатель дымит, дым белого цвета	Попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания Произошло разрушение одного из поршней Топливо несоответствующего качества
На холостых оборотах двигатель дымит, дым голубого цвета	Двигатель не прогревается до необходимой температуры Догорание топлива происходит в выхлопной системе Избыточное попадание масла в камеру сгорания или выхлопную систему
Увеличен расход масла	Утечки уплотнителей элементов двигателя Пришли в негодность масляные колпачки клапанов "Залипли", либо износились кольца поршневой группы
Перегрев двигателя	Превышена внешняя нагрузка Контур охлаждения не выполняет свою функцию Не работает, либо заклинило в закрытом положении, термостат Недостаточный уровень охлаждающей жидкости Вышла из строя помпа охлаждающей жидкости Соскочил, либо порвался, ременный привод помпы Неправильно выставлен момент впрыска (слишком ранний)
Повышено давление в картере	"Залипли", либо износились кольца поршневой группы Один или несколько поршней имеют скрытый дефект Нарушение работы системы вентиляции картера
Низкое давление масла в двигателе	Неисправен датчик, либо манометр давления масла Редукционный клапан неправильно отрегулирован Износ коренных шеек (либо вкладышей) кривошипно-шатунного механизма Повреждена масляная магистраль Приходит в негодность масляный насос Низкий показатель уровня вязкости масла
Высокое давление масла в двигателе	Неисправен датчик, либо манометр давления масла Редукционный клапан неправильно отрегулирован Забита грязью масляная магистраль Высокий показатель уровня вязкости масла